Wohnmobil-Wassersystem winterfest machen: Schritt für Schritt

Mal Hand aufs Herz, wie viele von euch haben letzten Winter einfach nur den Haupthahn zugedreht und gehofft, dass es schon gut gehen wird? Ich kenne mindestens drei Leute, die danach neue Leitungen brauchten. Einer hat sogar den kompletten Boiler getauscht, für 800 Euro. Das muss nicht sein. Wenn du dein Wassersystem in anderthalb bis zwei Stunden richtig winterfest machst, sparst du dir eine Menge Ärger und Geld. Also, Ärmel hoch, los geht's.

Warum Frostschutz so wichtig ist

Wasser dehnt sich beim Gefrieren um etwa neun Prozent aus. Das klingt nicht dramatisch, aber die Kraft, die dabei entsteht, ist enorm. Ein gefrorener Wasserfleck kann Kupferleitungen sprengen, Kunststoffverbinder zerreißen und den Wärmetauscher im Boiler zum Platzen bringen. Das Fiese ist: Du merkst den Schaden oft erst im Frühling, wenn du zum ersten Mal wieder Wasser aufdrehst und plötzlich alles tropft.

Besonders gefährdet sind Leitungen, die an der Außenwand verlaufen oder im Unterboden liegen. Dort kann es schon bei leichtem Frost unter null fallen, selbst wenn der Innenraum noch warm ist. Auch der Boiler ist ein klassisches Frostopfer, die dünne Edelstahlwandung hält dem Druck nicht stand.

Schritt 1: Frischwassertank komplett entleeren

Dreh den Haupthahn am Frischwassertank auf und lass alles rauslaufen. Bei den meisten Wohnmobilen gibt es einen Ablasshahn unten am Tank. Öffne ihn und warte, bis wirklich nichts mehr kommt. Bei manchen Modellen (Fiat Ducato-Basis zum Beispiel) sitzt der Ablasshahn an einer ungünstigen Stelle und du musst das Fahrzeug leicht schräg stellen, damit der letzte Rest rausläuft.

Tipp: Öffne gleichzeitig alle Wasserhähne im Fahrzeug, Küche und Bad, warm und kalt. Dadurch kann Luft nachströmen und das Wasser fließt schneller ab. Vergiss nicht den Duschkopf, falls vorhanden, und die Außendusche.

Schritt 2: Boiler entleeren

Der Boiler ist das teuerste Teil im Wassersystem und gleichzeitig am anfälligsten für Frostschäden. Bei Truma-Boilern gibt es ein Ablassventil, das du drehst, dann läuft das Wasser raus. Bei Alde-Systemen funktioniert es ähnlich, aber die Anordnung ist anders. Schau in deine Bedienungsanleitung, wo genau das Ventil sitzt.

Ganz wichtig: Lass das Ablassventil nach dem Entleeren offen stehen. So kann Restwasser verdunsten und Kondenswasser ablaufen. Wenn du es schließt, kann sich darin Wasser sammeln und gefrieren.

Schritt 3: Leitungen durchblasen

Jetzt wird's handwerklich. Auch nach dem Entleeren bleibt in den Leitungen Restwasser stehen, in Bögen, Verbindungsstücken und tiefer liegenden Abschnitten. Das bekommst du am besten mit Druckluft raus.

Schließ einen Kompressor mit Druckreduzierung an den Frischwasseranschluss an. Wichtig: Maximal 0,5 bis 1 Bar. Mehr Druck kann Verbinder und Schlauchklemmen beschädigen. Öffne dann nacheinander jeden Wasserhahn, bis nur noch Luft kommt. Das dauert pro Hahn etwa 20 bis 30 Sekunden.

Wenn du keinen Kompressor hast, kannst du auch eine Fahrrad-Standpumpe mit Adapter verwenden. Funktioniert genauso, dauert nur etwas länger. Manche Camper nutzen auch einen alten Staubsauger im Blasmodus, improvisieren ist erlaubt.

Schritt 4: Wasserpumpe sichern

Die Wasserpumpe ist ebenfalls ein Kandidat für Frostschäden. Tauchpumpen im Tank sind normalerweise geschützt, wenn der Tank leer ist. Druckwasserpumpen (die außerhalb des Tanks sitzen) solltest du zusätzlich sichern:

• Entleere die Pumpe: Die meisten Pumpen haben eine kleine Ablassschraube. Öffne sie und lass das Restwasser raus.
• Trenne die Stromzufuhr: Damit die Pumpe nicht versehentlich trocken läuft und sich dabei beschädigt.
• Demontage bei Außenmontage: Wenn die Pumpe unter dem Fahrzeug sitzt, bau sie am besten ab und lagere sie frostfrei.

Schritt 5: Abwassertank und Ablassventile

Den Abwassertank vergessen die meisten, dabei steht da oft literweise Restwasser drin. Öffne alle Ablassventile und lass alles rauslaufen. Bei vielen Fahrzeugen sitzt der Abwassertank direkt unter dem Fahrzeugboden und ist damit dem Frost schutzlos ausgeliefert.

Auch die Siphons unter Waschbecken und Dusche nicht vergessen. Dort steht immer ein Wassersack, der bei Frost platzen kann. Am einfachsten: Siphon abschrauben, leeren und locker wieder aufsetzen.

Frostschutzmittel: ja oder nein?

Es gibt spezielles Frostschutzmittel für Trinkwassersysteme, das ungiftig und biologisch abbaubar ist. Ich persönlich verwende es nicht, weil mir das Durchblasen mit Druckluft reicht. Aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kannst du nach dem Entleeren eine verdünnte Frostschutzlösung durch das System pumpen. Im Frühling musst du dann allerdings gründlich durchspülen, bevor du das Wasser wieder zum Trinken oder Kochen nutzt.

Normales Auto-Frostschutzmittel hat im Trinkwassersystem nichts zu suchen, das ist giftig und hinterlässt Rückstände, die du nicht mehr rausspülen kannst. Nur spezielle Produkte verwenden, die als trinkwassertauglich gekennzeichnet sind.